Les infrastructures ferroviaires sont particulièrement sensibles à la canicule. Les rails se dilatent sous l’effet de la chaleur, rendant impossible le passage des trains.

Depuis quelques années déjà, les CFF pulvérisent de l’eau sur les rails pour les rafaîchir, mais la consommation d’eau que cela engendre est conséquente, particulièrement durant la saison estivale.

Depuis l’été 2019, les CFF testent une nouvelle solution : peindre la partie latérale des rails en blanc permet d’abaisser leur température de plusieurs degrés.

Albédo : voir doc. 45 module C et info-sources