Le tunnel de base du St-Gothard est le plus long tunnel ferroviaire du monde. Des trains voyageurs pouvant atteindre 250 km/h ramènent le temps de trajet entre Zurich et Milan à moins de trois heures. Deux tubes de 57 km ont été percés à travers la montagne. Le tunnel de base du Ceneri, long de 16 km, est le deuxième grand ouvrage de la NLFA.